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環保署預計全面汰換老車後，可有效減少汙染源，PM2.5年均值濃度可以下降1.7維克／立方公尺。環保署署長李應元表示，移動式汙染源占三分之一的空汙比例，因此不得不處理。同時強調此次新《空汙法》也對工廠等固定汙染源做有覆蓋式管制，包括源頭管理、製程管理、末端管制、追究不法四大面向。若排汙不符規定，最多可罰2000萬罰款，刑責另算。環保署空保處長蔡鴻德說，這次管制加嚴的柴油大貨車，最多是落在載重8噸的大貨車，目前可補助對象的車輛約還有7.3萬輛。四項補助配套措施期限原本只到明年底，都將延至2022年底，估計投入經費超過170億元。四項補助包括去年8月16日訂定的「淘汰老舊大型柴油車補助辦法」，例如今年底前平均每輛車補助達20萬元、明年為15萬元，逐年遞減；還有去年8月8日訂定的「大型柴油車加裝濾煙器補助辦法」，除補助大型柴油車加裝濾煙器，補助範圍為7到15萬，另外若報廢舊車換購新車者可定額退貨物稅5萬元。昨公布的優惠利率及信用保證計畫，將在9月1日實施，提供車主7到9成擔保成數，貸款額度上限達8成。依據不同擔保成數，車主可獲3％到5％優惠利率。環保署購車利息補貼，將逐年降低，目的在鼓勵車主越早換新車越好。(中國時報)
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